土工布,又称土工织物,它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一种,成品为布状,一般宽度为4-6米,长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺土工布。 特点 1、强力高,由于使用塑料纤维,在干湿状态下都能保持充分的强力和伸长。 2、耐腐蚀,在不同的酸碱度的泥土及水中能长久地耐腐蚀。 3、透水性好 在纤维间有空隙,故有良好的渗水性能。 4、抗微生物性好 对微生物、虫蛀均不受损害。 5、施工方便,由于材质轻、柔,故运送、铺设、施工方便。 6、规格齐全: 幅宽可达8米。是目前国内宽产品,单位面积质量:100-1000g/㎡. 作用 1:隔离 利用涤纶短纤针刺土工布对具有不同物理性质(粒径大小、分布、稠度及密度等)的建筑材 料(如土体与沙粒、土体与混凝土等)进行隔离。使两种或多种材料间不流失,不混杂,保持材 料的整体结构和功能,使构筑物载承能力加强。 2:过滤(反滤) 当水由细料土层流入粗料土层时,利用涤纶短纤针刺土工布良好的透气性和透水性,使水流 通过,而有效地截流土颗粒,细沙、小石料等,以保持水土工程的稳定。 3:排水 涤纶短纤针刺土工布具有良好的导水性能,它可以土体内部形成排水通道,将土体结构内多 余液体和气体外排。 4:加筋 利用涤纶短纤针刺土工布增强土体的抗拉强度和抗变形能力,增强建筑结构的稳定性,以改 善土体质量。 5:防护 水流对土体冲刷时,有效的将集中应力扩散,传递或分解,防止土体受外力作用而破坏,其保护土壤。 6:防穿刺 与土工膜结合成为复合防水防渗材料,起到防穿刺的作用。 抗拉强度高、渗透性好、透气性能、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀、不虫蛀。 分类 涤纶短纤针刺土工布是一种应用广泛的土工合成材料。广泛用于铁路路基的加筋、公路路面的养护、运动馆、堤坝的防护、水工建筑的隔离、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。 土工布具有优秀的过滤、排水、隔离、加筋、防护作用,具有重量轻、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀的特性。 土工合成材料的应用起源于二十世纪五十年代,国内的土工布是的八五计划之一,我国于1998年颁布了《土工合成材料短纤针刺非织造土工布》(GB/T17638-1998)标准,目前土工布已经在多个领域得到了广泛应用。 土工布主要有以下三个系列: 一、针刺无纺土工布,规格100g/m2-600g/m2之间任意选择,主要原材料是采用涤纶短纤或丙纶短纤,通过针刺法制成,主要用途是:江、海、 湖河堤的护坡,围海造田、码头、船闸防汛抢险等工程,是通过返滤起到水土保持和防止管涌的有效途径。 二、针刺无纺布与PE膜复合土工布,规格有一布一膜,二布一膜,大幅宽4.2米主要原材料是要用涤纶短纤维针刺无纺布,PE膜通过复合而成,主要用途是防渗,适用于铁路,高速公路、隧道、地铁、机场等工程。 三、无纺与有纺复合土工布,品种有无纺与丙纶长丝机织复合,无纺与塑料编织复合,适用于基础加固,调整渗透系数的基础工程设施。 特点: 重量轻、成本低、耐腐蚀、具有反滤、排水、隔离、增强等优良性能。 用途: 广泛用于水利、电力、矿井、公路和铁路等土工工程: l、土层分离的过滤材料; 2、水库、矿山选矿的排水材料,高层建筑地基的排水材料; 3、江河堤坝、护坡的防冲刷材料; 4、铁路、公路、机场跑道路基的补强材料,沼泽地带修路的加固材料; 5、防霜、防冻的保温材料; 6、沥青路面的防裂材料。 短纤土工布 短纤针刺土工布是以短纤维为原材料,采用梳理铺网设备有针刺设备加工而成。 特性:产品具有耐酸碱、耐腐蚀、耐老化、强度高、尺寸稳定、过滤性好等优良性能。 用途:主要作用为工程的增强、隔离、反滤、排水、广泛用于水利、公路、铁路等领域。 机织土工布 适应岩土工程的各种不同特性、要求而形成的一个土工材料的工业品系列。广泛应用于河流、海岸、港湾、公路、铁路、码头、隧道、桥梁等岩土工程中。能满足各种不同的用途。 2.长丝机织土工布它利用合成纤维的工业化、低成本优势;高强度、低延伸、耐持久、耐腐蚀的特性;机织物结构稳定、工程参数达标率高的特点,满足各种岩土工程的不同目的的反滤、隔离、加筋、防护等用途要求。是岩土工程中一类价值比较高的产品。 它具有以下特点 1.高强度:使用高强度工业用丙纶、涤纶、锦纶等合成纤维为原料,具有较高的原始强 力。经机织后成规律交织结构,综合承载能力进一步提高。 2.耐久性:合成化纤的特点就是不易变性、分解、风化。能长久保持其原有特性。 3. 耐腐蚀:合成化纤一般具有耐酸、耐碱、耐虫蛀、耐霉菌。 4.透水性:机织物可以有效地控制其结构孔隙,以达到一定的透水性。 5.储运方便:由于重量轻、可按一定要求包装,故运输、储存、施工等都很方便。 短纤针刺土工布 短纤针刺土工布是非织造及工业用布的一种。是采用纤维纤度为6-12旦,长度为54-64mm的涤纶卷曲短纤维为原材料。通过无纺生产设备的开松,梳理,杂乱(短纤维相互交织在一起),铺网(规格化缠结固着),针刺等生产工艺的流程制成布状。 它主要应用于铁路路基的加筋、公路路面的养护、运动馆、堤坝的防护、水工建筑的隔离、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。 丙纶土工布 丙纶土工布具有优越的透水性、过滤性、耐用性、可广泛用于铁路、公路、运动馆、堤坝、水工建筑、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。主要有短纤针刺非织造丙纶土工布和裂膜丝机织丙纶土工布。 丙纶土工布机能: 利用丙纶土工布良好的透气性和透水性,使水流通过,从而有效的截留砂土流失。 有效的将集中应力扩散、传递或分解,防止土体受外力作用而破坏。 防止上下层砂石、土体及混凝土之间混杂。 网孔不易堵塞,因不定型纤维组织形成的网状结构有应变性和运动性。 透水性高,在土水的压力下,仍能保持良好的透水性。 耐腐蚀,以丙纶或涤纶等化纤为原料,耐酸碱,不腐蚀,不虫蛀,抗氧化。 施工简单,重量轻,使用方便。 编织土工布 编织土工布是以聚丙烯、丙乙纶扁丝为原料经编织而成的土工合成材料,广泛用于水利、电力、港湾、公路、铁路建筑等岩土工程中。 烧毛土工布它具有以下特点 (1)广泛应用于沥青路面,水泥混凝土路面及路基的增强。无论硬性路面和柔性路面皆可适用,与传统路面比能降低造价,延长使用寿命,防止道路反射裂纹。 (2)产品厚度适宜,易与沥青路面结合,与粘层油结合后形成隔离层,具有防水和保温作用。 (3)质量轻、高强度。抗拉强度均≥8 KN/m,延伸率40 ~ 60%,满足JTJ/T019—98《公路土工合成材料应力技术规范》中对土工布的技术要求。 (4)表面粗糙,不易滑动。铺设时将表面经特殊处理后粗糙的一面朝上,增大摩擦系数,增加面层结合力,防止施工时被车轮卷起、破坏,同时可抑制车辆、摊铺机在布上出现打滑现象。 (5)有防紫外线、耐寒冻、抗化学腐蚀和抗生物破坏能力。 (6)易施工、应用效果好。一般土工布的纤维丝容易被车辆轮胎带起,引起挂丝,严重时甚至会被卷起,造成土工布产生位移和结构破坏。 应用领域 (1) 作挡土墙回填中的加筋,或用于锚固挡土墙的面板。修筑包裹式挡土墙或桥台。 (2) 加固柔性路面,修补道路上的裂缝,防止路面反射裂缝。 (3) 增加碎石边坡及加筋土的稳定性,防止水土流失和低温时土体的冻害。 (4) 路道碴与路基之间的隔离层,或路基与软基之间的隔离层。 (5) 人工填土、堆石或材料场与地基的隔离层,不同冻土层之间的隔离。反滤和加固作用。 (6) 储灰坝或尾矿坝的初期上游坝面的滤层,挡土墙回填土中排水系统的滤层。 (7) 排水暗管周边或碎石排水暗沟周边的滤层。 (8) 水利工程中水井、减压井或斜压管的滤层。 (9) 公路、机场、铁路道喳和人工堆石等与地基之间的土工织物的隔离层。 (10)土坝内部垂直或水平排水,埋入土体中消散空隙水压力。 (11)土坝或土堤中的防渗土工膜后面或混凝土护面下部的排水。 (12)排除隧洞周边渗水,减轻衬砌所承受的外水压力及各建筑物周围渗水。 (13)人工填土地基运动场地基的排水。 (14) 公路(包括临时道路)铁路、堤岸、土石坝、机场、运动场等工程中用以加强软弱地基。 养护土工布的施工与铺设 土工布铺设工艺 1、储存、运输和处理土工布 土工布卷在安装展开前要避免受到损坏。土工布卷应该堆放于经平整不积水的地方,堆高不过四卷的高度,并能看到卷的识别片。土工布卷用不透明材料覆盖以防紫外线老化。在储存过程中,要保持标签的完整和资料的完整。 在运输过程中(包括现场从材料储存地到工作地的运输),土工布卷避免受到损坏。 受到物理损坏的土工布卷要修复。受严重磨损的土工布不能使用。任何接触到泄漏化学试剂的土工布,不允许使用在本工程上。 2、土工布的铺设方法: 2.1用人工滚铺;布面要平整,并适当留有变形余量。 2.2长丝或短丝土工布的安装通常用搭接、缝合和焊接几种方法。缝合和焊接的宽度一般为0.1m以上,搭接宽度一般为0.2M以上。可能长期外露的土工布,则应焊接或缝合。 2.3土工布的缝合 所有的缝合要连续进行(例如,点缝是不允许的)。在重叠之前,土工布重叠少150mm。小缝针距离织边(材料暴露的边缘)至少是25mm。 缝好的土工布接缝包括1行又线锁口链形缝法。用于缝合的线应为小张力过60N的树脂材料,并有与土工布相当或出的抗化学腐蚀和抗紫外线能力。 任何在缝好的土工布上的“漏针”在受到影响的地方重新缝接。 采取相应的措施避免在安装后,土壤、颗粒物质或外来物质进入土工布层。